Oldtimer-Versicherung

Besondere Fahrzeuge verdienen besonderen Schutz: Die HDI Oldtimer-Versicherung bietet eine auf klassische Fahrzeuge abgestimmte Absicherung und berücksichtigt dabei auch deren besonderen Wert. So bleibt der Klassiker zuverlässig geschützt – auf der Straße und darüber hinaus.

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Älterer Mann in einem roten Oldtimer mit dem Lenkrad auf der rechten Seite, hat den Arm lässig aus dem Fenster gelehnt und lächelt in den Außenspiegel

Ab Fahrzeugalter von 25 Jahren
Günstige Prämien
Vorsorgedeckung bei Wertsteigerung

Diese Autoversicherung für Klassiker deckt ganz besondere Werte ab. Jede Fahrt mit Ihrem Oldtimer ist eine Zeitreise voller Gefühle. Sie führt weg vom Alltag, hin zum Besonderen.

Ihr Oldtimer ist ein historischer Schatz.

Ganz sicher: Wir passen bestens auf ihn auf.

Wert- und marktgerechtes Versicherungskonzept

Schutz für Oldtimer schon ab einem Fahrzeugalter von 25 Jahren

Günstige Prämie und unkomplizierte Angebotsberechnung für Ihr Liebhaberfahrzeug

Draufsicht auf ein gelbes Oldtimer-Cabiro, das über eine mit Bäumen gesäumte Kandstrasse fährt

Die HDI Oldtimerversicherung bietet Ihnen eine Vielzahl von Vorteilen:

Günstige Prämien unter Berücksichtigung des Zustandes Ihres Fahrzeuges
Eigenständige Pkw-Bewertung bis zu einem Marktwert von 25.000 Euro
Perfekt passender Verkehrs-Rechtsschutz*
Einstufung als Oldtimer ab einem Fahrzeugalter von 25 Jahren möglich
Versicherungslösungen auch für nicht zugelassene Fahrzeuge
Berücksichtigung der Wertsteigerung durch beitragsfreie Vorsorgedeckung in Höhe von 20% des Fahrzeugwertes

_{* Risikoträger der Rechtsschutzversicherung ist die ROLAND Rechtsschutz-Versicherungs-AG.}

Auszeichnungen für die HDI Oldtimer-Versicherung

Siegel Classic Cars günstigster Anbieter hochpreisig

Siegel Classic Cars günstigster Anbieter Youngtimer

Viele Sammlerfahrzeuge werden im Laufe der Jahre

immer wertvoller

. Die HDI Oldtimer-Versicherung überzeugt mit einer außergewöhnlich hohen Vorsorgedeckung. Falls sich der Marktwert Ihres Liebhaberfahrzeugs zum Zeitpunkt eines Totalschadens gesteigert hatte, kann unsere Höchstersatzleistung bis zu

120 % der Versicherungssumme

betragen. Diese Vorsorge bietet mehr Schutz für Ihren Klassiker und ermöglicht eine wertgerechte Schadenregulierung. Sie beugt einer Unterversicherung und Unstimmigkeiten über den Wert eines Oldtimers vor.

Die Tarife

Antike Fahrzeuge (bis Baujahr 1939)
Veteranenfahrzeuge (bis Baujahr 1964)
Liebhaberfahrzeuge (mindestens 25 Jahre alt)

Voraussetzungen

Das Fahrzeug ist mindestens 25 Jahre alt.
Der Marktwert beträgt mindestens 3.500 Euro (bei Zweirädern mindestens 500 Euro).
Es ist kein Campingfahrzeug.
Es ist kein gewerblich genutztes Fahrzeug.
Die Zustandsnote ist nicht schlechter als 3. Für Pkw mit einem Marktwert über 25.000 Euro (oder sonstige Fahrzeuge über 5.000 Euro) liegt ein Gutachten vor, das nicht älter als 3 Jahre ist.
Pro Jahr fährt Ihr Oldtimer maximal 9.000 km.
Nachts steht das Fahrzeug in einer abschließbaren Einzel- oder Doppelgarage.
Das Fahrzeug befindet sich im Originalzustand.
Halter und Fahrer des Fahrzeugs sind nur der Versicherungsnehmer oder sein Partner in häuslicher Gemeinschaft und beide sind als Fahrer mindestens 25 Jahre alt.
Neben der Kfz-Haftpflichtversicherung muss mindestens eine Teilkaskoversicherung mit 150 Euro Selbstbeteiligung abgeschlossen werden.
Sie besitzen einen Alltags-Pkw oder einen Dienst-Pkw zur alleinigen Nutzung. Als Nachweis genügt z. B. eine Kopie der aktuellen Beitragsrechnung bzw. des Dienstwagenüberlassungsvertrags.

Wertermittlung

Damit wir Ihr Fahrzeug in einen unserer Oldtimer-Tarife einstufen können, benötigen wir den genauen Marktwert des Fahrzeugs, der anhand eines Bewertungsbogens oder eines Gutachtens ermittelt wird. Dort müssen

Marktwert und Zustandsnote

des Fahrzeugs ausgewiesen sein. Die Zustandsnote darf dabei nicht schlechter als 3 (gem. Bewertungsbogen, Classic Data- Kurzgutachten/ Gutachten) sein.

Für die Erstellung des Gutachtens empfehlen wir Ihnen die Firma Classic Data.

Sonderkennzeichen „Historisches Kennzeichen”

Eingeführt am 29.07.1997
Euro-Kennzeichen, letztes Zeichen: "H" für "Historisches Fahrzeug" (das Zeichen "H" ist kein Bestandteil der Erkennungsnummer)
Voraussetzungen: Fahrzeug muss vorwiegend zur "Pflege des kfz-technischen Kulturgutes" eingesetzt werden, weitgehender Originalzustand, Mindestalter: 30 Jahre
Besonderes Gutachten erforderlich (amtlich anerkannter Sachverständiger)
Günstige Pauschal-Steuer
Keine Einschränkungen der Verwendung wie beim roten Oldtimer-Kennzeichen

Sonderkennzeichen „Saisonkennzeichen”

Auch für Oldtimer besteht seit dem 01.03.1997 die Möglichkeit, ein Saisonkennzeichen zu beantragen.

Das Fahrzeug wird dann mit diesem Kennzeichen nur einmal zum Verkehr zugelassen. Die jeweilige Zulassungsdauer/ Saison kann frei gewählt werden und wird sowohl auf dem amtlichen Kennzeichen als auch auf der Doppelkarte dokumentiert. Das bedeutet, dass das Fahrzeug jedes Jahr in diesem Zeitraum verwendet werden darf. Die Mindestdauer für Saisonkennzeichen beträgt zwei und die Höchstdauer elf Monate.

Die

Zulassungsdauer

wird durch eine Zahlenkombination auf dem amtlichen Kennzeichen ausgewiesen. Angegeben sind jeweils der Beginn- und der Endmonat des Zulassungszeitraumes. Der Beginn ist immer der erste Tag, das Ende immer der letzte Tag des betreffenden Monats. Ein Fahrzeug mit einem Saisonkennzeichen darf außerhalb des Zulassungszeitraums auf öffentlichen Straßen nicht in Betrieb gesetzt werden.

Außerhalb der Saison besteht nur ein eingeschränkter Versicherungsschutz im Rahmen einer

Ruheversicherung

. Das Fahrzeug darf daher in der Kraftfahrt-Haftpflichtversicherung nur innerhalb des Einstellraumes bzw. des umfriedeten Abstellplatzes benutzt werden. In der Fahrzeugversicherung wird Versicherungsschutz im Rahmen der Sonderbedingungen für die Oldtimer-Versicherung gewährt, als ob das Fahrzeug stillgelegt wäre. Eine Ruheversicherung außerhalb des Zulassungszeitraums besteht nur dann, wenn der Vertrag bereits eine Fahrzeugvoll- bzw. Fahrzeugteilversicherung beinhaltet.

Sonderkennzeichen „rotes Dauerkennzeichen”

Oldtimerbesitzer können bei Erfüllen von bestimmten Voraussetzungen ein sogenanntes Rotes Kennzeichen zur wiederkehrenden Verwendung (

Wechselkennzeichen

) erhalten. An die Verwendung dieses Kennzeichens sind jedoch vom Gesetzgeber folgende Auflagen geknüpft:

Teilnahme an Veranstaltungen, die der Darstellung von Oldtimern sowie der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen
An- und Abfahrten zu solchen Veranstaltungen
Prüfungs-, Probe- und Überführungsfahrten
Fahrten zum Zwecke der Reparatur und Wartung

Die

Prämienberechnung

richtet sich in der Kraftfahrt-Haftpflicht- und ggfs. Fahrzeugvollversicherung jeweils nach dem Fahrzeug mit der höchsten Prämie. Über diesen Vertrag sind dann alle anderen Oldtimer des Versicherungsnehmers ebenfalls Haftpflicht- und das jeweils mit dem roten Kennzeichen ausgestatteten Fahrzeug ggfs. Vollkasko versichert. Voraussetzung für den Abschluss einer

Fahrzeugvollversicherung

ist jedoch, dass für die übrigen Fahrzeuge eine Fahrzeugteilversicherung abgeschlossen wird. Die Prämienberechnung dieser Fahrzeugteilversicherung richtet sich nach dem jeweiligen Marktwert des Oldtimers.

Bei Abschluss einer

Fahrzeugteilversicherung

wird für jedes Fahrzeug die Prämie entsprechend dem jeweiligen Marktwert berechnet. Die Prämien für die Kraftfahrt-Haftpflicht- und die Fahrzeugversicherung sind feste Einmalprämien und gelten für die Dauer eines Jahres. Die geringere Zulassungsdauer ist in der Prämienkalkulation berücksichtigt. Eine Prämienerstattung erfolgt nur, wenn das versicherte Fahrzeug verkauft oder endgültig abgemeldet wird.

In der Kraftfahrt-Haftpflicht- und in der Fahrzeugvollversicherung wird

kein Schadenfreiheitsrabatt

gewährt bzw. angerechnet. Es kann auch kein Schadenfreiheitsrabatt durch unfallfreies Fahren erworben werden. Aus diesem Grund wird bei einem Versichererwechsel kein Schadenfreiheitsrabatt bestätigt.